2024年中国船舶脱硫行业运行现状、主要竞争对象分析及行业发展的新趋势预测-中金企信发布

  1）中金企信国际咨询（全称：中金企信（北京）国际信息咨询有限公司）为国家统计局涉外调查许可单位&AAA企业信用认证机构，致力于“为企业战略决策提供行业市场占有率认证&证明、产品认证&证明、国产化率（认证&报告）、项目可行性&商业计划书专业解决方案”的专业咨询顾问机构。

  2）截止2023年中金企信国际咨询已累计完成各类咨询项目15万余例（其中完成：定制/专项调查项目数量25000+例。项目可行性&商业计划书42000+例。行业研究报告83000+例。），各类市场占有率&市场占有率认证&证明项目3200+例，专精特新&小巨人认证&单项冠军证明项目2900+例，行业地位&品牌认证&服务项目2000+例，销售排名&领先认证&证明项目1500+例），为2.3万+不相同的领域公司可以提供专业、权威的三方认证服务。

  3）专精特新“小巨人”&单项冠军市场占有率、市场排名认证服务-中金企信国际咨询。

  4）项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构（符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求）-中金企信国际咨询：集13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。

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  《2024年中国数字版权分销及数字内容提供行业细致划分领域市场现状分析及未来发展的新趋势预测-中金企信发布》

  《数字内容提供行业市场之间的竞争格局调查分析及发展战略规划评估预测报告（2025版）-中金企信发布》

  《太空舱酒店行业市场之间的竞争格局调查分析及发展战略规划评估预测报告（2025版）》

  《信息安全行业市场全景调研分析及投资可行性研究预测报告（2025版）-中金企信发布》

  《保险软件和信息技术服务行业市场全景调研分析及投资可行性研究预测报告（2025版）》

  （1）船舶脱硫行业运行现状：船舶脱硫装置是指船用脱除尾气中硫的装置。早在1930年，陆上的工厂就开始使用脱硫塔清洁工业废气，后脱硫技术逐步应用到航海领域，早期船舶对脱硫技术的应用相对简单。2010年后，随着海洋环保规章的逐渐完备，船舶对脱硫技术的需求也持续增加，船舶脱硫行业才真正进入商业化的时代，随之而来的是整个行业的快速发展。2015年1月1日，对全球四个硫排放控制区（SECA）的船舶废气中的SOx排放含量的限制生效，规定船舶燃油的含硫量不能超过0.1%m/m。2016年，《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL公约）决定于2020年1月1日开始在全球海域实行船舶燃油硫含量不超过0.5%m/m的标准。根据MARPOL公约对于硫排放上限的决定，经过官方正式的燃料可用性评估，IMO为船东提供了三种措施应对硫排放限制：1、船舶进入排放控制区内与排放控制区外应分别更换成燃油含量0.1%-0.5%m/m的低硫油；2、使用清洁能源LNG作为替代燃料；3、加装船舶废气脱硫装置。加装船舶废气脱硫装置的成本优势显著，船舶企业能够在极短的时间内收回投资，船舶脱硫行业的商业模式逐步清晰，需求开始释放。

  2019年，随着IMO限硫令即将实施和高低硫油价差逐步扩大，船舶脱硫装置安装业务进入加快速度进行发展期。2020年IMO限硫令正式实施，受疫情影响国际油价大幅下挫，高低硫油价差缩小，船舶加装脱硫装置的成本优势暂时难以体现，行业需求明显萎缩。2021年，国际航运价格大大上涨，2021年7月价格为2020年同期的3倍以上，受此影响，大部分船东为抓住市场机会，推迟了船舶维修和加装脱硫装置的计划，2021年行业需求持续低迷。2022年以来，国际航运市场基本回到正常状态，高低硫油价差持续扩大，船舶脱硫系统的成本优势显现；国际航运价格回落至正常区间，船东加装脱硫系统的意愿提高，船舶脱硫市场景气度明显回升。

  综上，2019年以来的行业波动主要由疫情等短期偶发性因素导致，进入2022年，国际航运市场逐步回到正常状态，船舶脱硫行业也随之回暖，行业整体仍有广阔的发展空间。

  （2）行业竞争现状：随国家在环保领域投入的持续不断的增加、国际航运业对环保要求日趋严格，包括国际巨头在内的各种类型的市场主体纷纷进入船舶脱硫装置行业。国际领先企业包括Wärtsilä（瓦锡兰）、AlfaLaval（阿法拉伐），国内领先企业包括中国船舶重工集团公司第七一一研究所、天地环保等。上述企业凭借品牌优势、领先的技术在船舶脱硫装置领域占据一定的市场份额。

  ①Wärtsilä（瓦锡兰）：瓦锡兰集团成立于1834年，总部在芬兰，专注于为船舶动力和能源市场提供全球领先的产品、终身服务和设计的具体方案，是船舶燃气应用和环境解决方案领域的领先企业。

  ②AlfaLaval（阿法拉伐）：阿法拉伐成立于1883年，总部在瑞典，为全球客户提供换热、分离和流体处理全套工业解决方案，基本的产品包括换热器、离心机、泵和阀门等。

  ③中国船舶重工集团公司第七一一研究所：中国船舶重工集团公司第七一一研究所具有雄厚的研发实力和齐全的专业配置，拥有柴油机、热气机、动力系统集成、舰船自动化、节能环保装备、能源服务、电站工程及海外工程等七大战略业务。

  ④天地环保：浙江天地环保科技股份有限公司成立于2002年，主要是做大气污染治理业务及固废处理业务，经营事物的规模包括超低排放及VOCs整体解决方案、船舶脱硫系统研发与制造、脱硫特许经营、固体废弃物综合利用以及催化剂研发与生产、水处理等。

  由于MARPOL公约的实施，船东必须在使用低硫油、使用替代燃料（如液化天然气LNG、甲醇等）和安装脱硫装置（废气清洗系统）三者之间做出合理的选择。从低硫油、替代能源的价格和替代能源运用系统的改装成本来看，安装脱硫装置在运行成本和造价方面都有着非常明显的比较优势，将成为船东满足减排要求的优选方案。

  船舶脱硫系统的市场由船舶存量和增量的建造需求组成，存量部分为运营船改装，增量部分为新造船加装。存量市场方面，根据统计数据，截至2023年3月，全球大约有5,027艘船舶安装或订购了脱硫装置，占全球远洋运输船舶数量不足5%，以吨位数计算的占比为26%。依据数据，以吨位计算，截至2022年12月，国内船舶安装脱硫装置的占比为18%。增量市场方面，根据预测，伴随着通过水路运输货物的需求持续不断的增加，2021年至2026年船舶脱硫市场的年复合增长率为8.53%，2026年底船舶脱硫市场总量将达到43亿美元；中金企信预测2025年中国船舶脱硫市场规模预计达到121亿元左右，其中新船配套脱硫装置市场规模约62亿，占总市场规模的51%左右。综上，MARPOL公约的实施促进了船舶脱硫系统的市场发展，长久来看，规模庞大的存量以及增量船舶将为船舶脱硫系统提供广阔的市场需求。