新加坡船东Adhart Shipping正在重返我国船厂下单造船，以扩展其在我国的事务。

  据贸易风音讯，Adhart Shipping已与苏美达船只部属新大洋造船签定4艘64100载重吨Ultramaxes型散货船制作合同，船体编号为1330、1332、1338和1341。新船造价和交船期没有发表。

  64100载重吨Ultramaxes型散货船为新大洋造船的明星船型——3.0版别皇冠63 PLUS散货船，到2024年年末，该船型的订单总数到达105艘。

  该型船总长199.99米，型宽32.26米，型深18.80米，具有彻底自主知识产权，是新大洋造船的“明星”产品。皇冠63 PLUS散货船具有三大长处：

  目标好：载货量大幅度的添加，航速、油耗的数据也比CROWN63 2.0版别有显着提高，EEDI数值远超基线阶段船只中的优等生。

  规划优：经过与日本专业规划公司协作，从头优化船体线型，并选用节能降耗规划，完成优势船型更新晋级。

  装备全：积极地推动产品系列装备化，供给低阻油漆、脱硫塔、高压岸电体系、船只智能化体系等多个装备化选项，满意多种船东在多种场景下用船需求。

  值得一的是，上述订单并非Adhart Shipping初次与新大洋造船协作。本年1月，，标志着新大洋造船正式进军MR制品油轮制作范畴。该型船适配未来甲醇燃料的运用需求。

  加上最新订单，Adhart Shipping已在新大洋造船下单4艘油船、4艘散货船，协作造船数量增至8艘。