新民晚报讯（特约通讯员 何宝新 记者 叶薇）中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司近来联合中国船舶工业贸易有限公司与德翔海运有限公司正式签署2艘14000TEU甲醇燃料预留大型集装箱船、2艘7000TEU中型集装箱船制作合同。同日，外高桥造船为该船东制作的7000TEU集装箱船“TS DUBAI”（“德翔·迪拜”）号正式命名。至此，外高桥造船在短短一周时间内，已取得8艘新船订单，并完结7000TEU集装箱船1船交给、1船命名、1船试航等节点，全面敞开六月新一轮生产运营热潮。

  这次签约的2艘14000TEU大型集装箱船，是外高桥造船自主研制规划的新一代绿色环保大型箱船。该船可装载14000个20英尺规范集装箱，在惯例燃料动力双岛规划的基础上，新增预留了甲醇燃料动力系统，将显着下降船东后续进行绿色燃料改装本钱。该船配备脱硫塔、挡风墙等多个脱硫、降碳、节能和减阻设备，将明显优化快速性，削减碳排放，大大下降油耗和运营本钱。新签的2艘7000TEU集装箱船归于续建项目，根本沿袭该型系列船规划。

  一周之内，三型8艘集装箱船的签约，使外高桥造船的产品完结了中大型集装箱船范畴的全面布局，显示了其在箱船范畴的规划制作才能和助力全球绿色航运开展的职责担任，快速成为中大型集装箱船范畴的中坚力量。

  这次命名的“德翔·迪拜”号轮是外高桥造船为德翔海运制作的6艘7000TEU集装箱船系列的第4艘，制作纪录再次被改写。出坞第32天即完结称重，试航前一天完结悉数码头系泊项目，出坞第40天出海试航，发明了该系列船型出坞到试航的最短周期。

  “德翔·迪拜”号轮总长272米，型宽42.8米，型深24.6米，满载吃水15米，载分量约86000吨；甲板上可装载9层17排集装箱，货舱内可装载8层15排集装箱，共可装载7000多只20英尺规范集装箱。此外，该型船还可安置800个冷藏集装箱插座，甲板上集装箱摆放选用混装式规划，可增加舱盖及甲板上集装箱堆叠分量。

  据悉，自2023年6月底交给首制7000TEU集装箱船以来，在不到一年的时间内，外高桥造船已累计竣工交给该系列船22艘，均匀两周交给一艘新船。

  今年以来，外高桥造船呈现出三型首要经营产品（民船、海工、大型邮轮）六大主建船型并行制作的繁忙现象。第二艘国产大型邮轮H1509项目顺畅转入坞内接连搭载制作阶段，规划、制作、收购、物流、内装、舾装等各项工作有序推动；高端海工配备FPSO项目稳步运转，方案6月下旬出坞。

  据统计，到6月6日，外高桥造船已累计交给13艘新船，包含1艘11.4万吨阿芙拉型制品油轮、2艘19万吨双燃料动力好望角型散货船和10艘7000TEU集装箱船，完结年度方案的59%。